LEGISLACION ADUANERA
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FUENTES INTERNACIONALES
CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS TOTAL O PARCIALMENTE MARITIMO(ONU)
El Convenio desarrolla y moderniza antiguos convenios que regían el transporte internacional de mercancías por mar
El Convenio brinda a los cargadores y porteadores un régimen universal vinculante y equilibrado que regula el funcionamiento de los contratos marítimos de transporte que puedan comprender otros modos de transporte.
ICOTERMS 2020
Los Incoterms son los Terminos de Negociación Internacional
DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados
ste incoterm es justo el opuesto a EXW, el vendedor asume todos los gastos y riesgos.
DAP Delivered At Place/ Entregado en un punto
es válido para todos los medios de transporte, el seguro no es obligatorio, pero si se contratará los gastos los asumiría el vendedor.
DPU Delivered at place Unloaded/ Entregada en lugar descargada
ahora con DPU la entra pueda realizarse en otro lugar acordado además de en la terminal.
CIP Carriage and Insurance Paid/ Transporte y seguro pagados hasta
la mercancía debe estar asegurada hasta la entrega al transportista en destino
este incoterm respecto a los incoterms de 2010 reside de nuevo en las coberturas del seguro
CPT Carriage Paid To/ Transporte pagado hasta
Este incoterm es válido para cualquier medio de transporte.
CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, seguro y flete
hace referencia las coberturas del seguro que debe contratar el vendedor apuntando que deben ser las mismas que las proporcionadas por las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses, es decir el seguro debe cubrir hasta la llegada a puerto de destino
CFR Cost and Freight/ Coste y flete
Este incoterm solo se emplea en transporte marítimo
FOB Free On Board/ Libre a bordo
Este incoterm solo se utiliza para transporte marítimo y no debe emplearse para mercancías en contenedores ya que la responsabilidad se transmite cuando la mercancía se carga a bordo del buque
FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque
Este incoterm solo es válido para el transporte marítimo y se emplea generalmente para mercancías especiales que tienen unas necesidades de carga particulares, no es habitual para carga paletizada o contenedores.
FCA Free Carrier/ Libre transportista
cuando se trate de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque)
EXW Ex Works/ En fábrica
Este incoterm no debe utilizarse si el vendedor entrega la mercancía en otro lugar que no sean sus instalaciones.
MARCO NORMATIVO PARA ASEGURAR Y FACILITAR EL COMERCIO GLOBAL
Directores Generales de Aduanas, representando a los 166 Miembros de la OMA,
adoptaron unánimemente el Marco Normativo para Asegurar y Facilitar el Comercio
Global por aclamación durante las sesiones anuales del Consejo en Bruselas
normas
Integridad de los
funcionarios
Evaluación de
seguridad
Evaluación de
rendimiento
Selección y
comunicación
Información
electrónica previa
Cargas o
contenedores
de alto riesgo
Sistemas de análisis
de riesgos
Tecnología moderna
en los equipos de
inspección
Autorización para
inspeccionar la carga
Gestión integrada de
la cadena logística
El compromiso y la buena voluntad mostrada por los Miembros de la OMA
23 de junio de 2005
CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SIMPLIFICACION Y ARMONIZACION DE LOS REGIMENES ADUANEROS (OMA)
RECONOCIENDO que se podrá alcanzar la simplificación y armonización
SEÑALANDO que se puede alcanzar importantes beneficios mediante la facilitación del
comercio internacional, sin comprometer las apropiadas normas de control aduanero
DESEANDO contribuir eficazmente al desarrollo del comercio e intercambios simplificando y
armonizando los regímenes y las prácticas aduaneras y estimulando la cooperación
internacional,
PROCURANDO eliminar las divergencias existentes entre los regímenes y las prácticas
aduaneras de las Partes Contratantes que pudieren obstaculizar el comercio internacional y
otros intercambios internacionales,
Las Partes Contratantes del presente Convenio elaborado bajo los auspicios del Consejo de
Cooperación Aduanera
INFORMACION TECNICA SOBRE LA VALORACION EN ADUANA
Metodos
Método de última instancia
Determinación del valor en aduana sobre la base de “criterios razonables, compatibles con los principios y las disposiciones generales de este Acuerdo
Valor reconstruido
Costo de producción = valor de los materiales y de la fabricación
Valor deductivo
Acuerdo se dispone que, cuando no pueda determinarse el valor en aduana sobre la base del valor de transacción de las mercancías importadas o de mercancías idénticas o similares
Valor de transacción de mercancías similares
El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías similares
Valor de transacción de mercancías idénticas
El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías idénticas
Valor de transacción
El precio realmente pagado o por pagar es el pago total que por las mercancías importadas haya hecho o vaya a hacer el comprador
Derechos de aduana específicos y ad valorem
el derecho ad valorem depende del valor de la mercancía.
Los derechos de aduana pueden ser específicos, ad valorem, o una combinación de ambos. En el primer caso, se recauda una suma concreta por unidad cuantitativa de la mercancía
La valoración en aduana es el procedimiento aduanero aplicado para determinar el valor en aduana de las mercancías importadas.
CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE EL SISTEMA ARMONIZADO DE DESIGNACION Y CODIFICACION DE LAS MERCANCIAS(1983)
Reducir los gastos que ocasiona en el curso de las transacciones internacionales la necesidad de atribuir a las mercancías una nueva designación, una nueva
clasificación y un nuevo código.
deseo de facilitar el registro, la comparación y el análisis de las estadísticas,
especialmente las del comercio internacional,
Hecho en Bruselas el 14 de junio de 1983
BIBLIOGRAFIA
https://www.wto.org/spanish/tratop_s/cusval_s/cusval_info_s.htm. (Recuperado Página Web de la Organización Mundial del Comercio (OMC)).
https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-exportador/logistica/incoterms-2020
https://umb.instructure.com/courses/40496/pages/u1-referencias-bibliograficas-recursos-didacticos?module_item_id=1923263
https://www.dian.gov.co/aduanas
FUENTES NACIONALES
RESOLUCION 76 DEL 2020
Por la cual se reanudan los términos legales de algunas de las actuaciones jurisdiccionales que se tramitan ante la Unidad Administrativa Especial Dirección Nacional de Derecho de Autor
Entro a regir 28 de abril de 2020
DECRETO 1165 DE 2019 - REGIMEN ADUANAS
De los exportadores autorizados y los operadores económicos autorizados
La obligación aduanera en el régimen de tránsito
La obligación aduanera en la exportación
LA OBLIGACIÓN ADUANERA EN LA IMPORTACIÓN
la obligación, los obligados y los responsables aduaneros
indirectos
Toda persona que en desarrollo de su actividad haya intervenido de manera indirecta en el cumplimiento de cualquier trámite u operación aduanera
directos
Los usuarios aduaneros
por el cual se dictan disposiciones relativas al Régimen de Aduanas en desarrollo de la Ley 1609 de 2013.
Entro a regir 02 de julio del 2019
LEY 1819 DE 2016
Determinación del impuesto sobre la renta de las personas naturales
Por medio de la cual se adopta una reforma tributaria estructural, se fortalecen los mecanismos para la lucha contra la evasión y la elusión fiscal, y se dictan otras disposiciones.”
entro a regir 29 de diciembre de 2016
DECRETO 390 DEL 2016 ESTATUTO ADUANERO
Importación en cumplimiento de
garantía
Reimportación en el mismo estado
Importación de muestras sin valor
comercial
Importación para consumo
permanencia indefinida
Entro a regir el 7 de marzo del 2016
LEY 1609 DE 2013
EXPEDIDA EL 2 DE ENERO DEL 2013
SE DICTAN NORMAS GENERALES PARA MODIFICAR ARANCELES, TARIFAS Y DEMAS DISPOSICIONES CONCERNIENTES AL REGIMES DE ADUANAS
CONSTITUCION POLITICA DE COLOMBIA 1991
CONTIENE NORMAS JURIDICAS, VALORES Y PRINCIPIOS CONSTITUCIONALES
PROMULGADA EL DOMINGO 7 DE JULIO DE 1991
JOSE RICARDO TORRES
CC 1019041858
