En Colombia, el transporte de carga requiere una serie de pólizas contractuales para asegurar la mercancía durante su traslado por carretera o en operaciones de tránsito aduanero. Las pólizas cubren diversos aspectos, desde la carga en sí hasta los vehículos de servicio público que la transportan.
Este documento reemplaza a la Tarjeta de Operación yes el Ministerio de Transporte quien registra a todo propietario o conductor de un vehículo que preste el servicio de carga; la vigencia expira cada vez que el mismo cambia de propietario; ahora bien, según el Decreto 1499 de 2009, este documento dejará de ser exigido por las autoridades tan pronto como entre en vigencia el Registro Único Nacional de Tránsito, pues se presentará duplicidad entre la información recopilada entre el RUNT y el Registro Nacional de Carga. Registro Nacional de Remolques, Semirremolques, multimodulares y similares.
MANIFIESTO DE CARGA
Es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades, cuando estas se movilizan en vehículos de servicio público, mediante contratación a través de empresas de transporte de carga legalmente constituidas y debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte.
Debe ser portado por el conductor del vehículo durante el transporte, este documento se estableció mediante Decreto 173 de febrero de 2001 "Por el cual se reglamenta el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga".
Este documento debe ser elaborado y expedido por la empresa transportadora, la Resolución 2000 de 2004, establece la ficha técnica para el formato único de Manifiesto de Carga, señala el mecanismo para su elaboración, distribución y establece el procedimiento de control, verificación y seguimiento.
REMESA TERRESTRE DE CARGA
Documento donde se encuentran estipulados de acuerdo al Código del Comercio artículo 1010 referente a las especificaciones establecidas en el contrato de transporte y las condiciones generales del mismo.Este documento se expedirá, por lo menos en dos ejemplares; uno de estos, firmado por el transportador y deberá ser entregado al destinatario.
IMPORTANCIA DE LA DOCUMENTACION DE MERCANCIAS PELIGROSAS
Es importante la relación de sustancias peligrosas porque son estos los documentos que nos facilitan conocer el transporte de cargar peligrosas, Es de suma importancia portarlo cuando se transporte, sin importarla distancia, materiales perjudiciales para la salud y el medio ambiente. Dentro de las mercancías peligrosas se consideran aquellas que puedan generar residuos líquidos, polvo, gases, vapores, o fibras que sean irritantes, inflamables, explosivas, corrosivas, asfixiantes, tóxicas o de radiaciones ionizantes.
Estas se identifican por clases determinadas por las normastécnicas colombianas que condicionan su uso y transporte. La sanción a la quese somete quien no porte el documento es la inmovilización del vehículo y lamulta establecida por la Superintendencia de Puertos y Transporte. Losprincipales modos de transporte de las mercancías peligrosas que se utilizanson: carretera, ferrocarril, transporte marítimo y transporte aéreo. Cada unode estos modos de transporte tiene un acuerdo internacional que regula losprincipales aspectos de su transporte. El desarrollo tecnológico e industrial denuestra sociedad, que nos ha ido proporcionando una mayor calidad de vida y unmayor bienestar, también lleva aparejado algún inconveniente, comocontaminación ambiental o los riesgos derivados de algunas sustancias yproductos que están presentes en nuestro entorno: fibras artificiales, medicamentos,abonos artificiales, conservantes de alimentos, productos de limpieza,carburantes, productos de construcción, comunicación y así podríamos seguir lalista. En las sociedades modernas se consumen enormes cantidades de estosproductos y a pesar de estar sujetos a una normativa estricta, la probabilidaddel siniestro se incrementa debido a este incremento del consumo. Laimportancia creciente de los sectores químicos, petroquímicos, petrolero yenergético y por otra parte la ubicación de polos de desarrollo industrial dematerias básicas químicas y petroleras en determinados lugares geográficos nocoinciden siempre con los centros de consumo o de transformación de lassustancias producidas, lo que hace que el transporte de mercancías peligrosasen nuestro país, constituya un hecho cotidiano. La mayoría de los accidentesocurren en el transporte y en los centros de almacenamientos y consumo, perolos siniestros más graves han ocurrido en centros de producción o distribuciónya que, aunque las medidas de seguridad son superiores, las cantidadesalmacenadas del producto son también mayores.
Definimos materia peligrosa como aquellasustancia que durante su fabricación, almacenamiento, transporte o uso generahumos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza explosiva, inflamable,tóxica, infecciosa, radiactiva, corrosiva o irritante, en cantidades que puedenproducir daños a personas, bienes o al medio ambiente.
DOCUMENTACION PARA MOVILIZAR CARGA EXTRA DIMENSIONADA EN COLOMBIA
DOCUMENTACIÓN REQUERIDA : A la solicitud se debe anexar la siguiente información:
1. Localización del proyecto: Indicar puntos inicial y final para la ejecución de los trabajos paralelos a la vía, señalando si es margen derecho o izquierdo y/o cruces a las vías, de acuerdo con el sistema de referenciación del INVIAS. Se debe adjuntar registro fotográfico.
2. Tiempo de duración de los trabajos y Cronograma de ejecución.
3. Descripción técnica de los trabajos a realizar : Método a utilizar, Memorias de Cálculo, Longitud a intervenir en zona de carretera a cargo de INVIAS, dimensiones de las excavaciones (ancho, largo y profundidad), material y diámetro de la tubería o postes a utilizar y en general todo aquel material que vaya a ser empleado en el proyecto que afecte la infraestructura a cargo del Instituto Nacional de Vías.
4. Copia de la autorización expedida por la Corporación Autónoma Regional correspondiente, con relación al Plan de Manejo Ambiental, en caso de no requerirse, debe adjuntar una certificación expedida por dicha Entidad, con este concepto expreso.
5. Plan de Manejo de Tránsito y señalización a utilizar durante la etapa de construcción y operación del proyecto objeto del permiso, de acuerdo a lo exigido en el Manual de Señalización Vial del 2004, expedido por el Ministerio de Transporte.
6. Costos estimados de las obras objeto del permiso.
7. Costos estimados de las obras de reposición de la vía por daños que se puedan presentar en la infraestructura a cargo del Instituto Nacional de Vías por causa de los trabajos a ejecutar.
8. Planos de localización del proyecto en planta y perfil.
9. Carta de Compromiso: El solicitante (persona natural o representante legal) debe expresar por escrito: En caso de que el Instituto Nacional de Vías y/o firmas concesionarias de la carretera en donde se otorgue el permiso requieran ejecutar modernizaciones, ampliaciones, ajustes en el alineamiento, obras complementarias, construcción de puentes vehiculares, construcción de ciclovías, construcción de puentes peatonales, enlaces a nivel o desnivel, obras de drenaje, obras de subdrenaje, construcción de andenes o pasos peatonales, atención de emergencias, o cualquier otro cambio en la zona utilizada por la obra, lo podrá hacer a conveniencia sin autorización alguna del solicitante del permiso, quien a su vez a su costa procederá a desplazar las tuberías y demás obras ejecutadas que se encuentren en la zona del derecho de vía, por su cuenta y riesgo, a los sitios donde el INVIAS y/o firmas concesionarias así lo determinen, en el momento que sea necesario, sin ningún costo para el INVIAS y/o firmas concesionarias y en el término que se les fije para tal evento.
10. Copia de la resolución por la cual el Ministerio de Transporte otorga autorización para la ubicación de la Estación de Servicio en inmediaciones de una Vía Nacional, si la solicitud de permiso es en este sentido.
NOTA: Las pólizas exigidas en la resolución por la cual se otorga el permiso, son: Cumplimiento, Responsabilidad Civil Extracontractual y Estabilidad, las cuales deben ser presentadas TODAS EN ORIGINAL, para su aprobación. El instructivo para la suscripción de las pólizas lo encontrará en este mismo ícono, denominado instructivo para la suscripción de pólizas para uso de zona de carreteras.
IMPORTANCIA DE LA DOCUMENTACION
Es importante para las empresas transportadoras y autoridades tener claridad sobre la documentación requerida no solo de lo que se transporta sino también de le vehículo y quien lo conduce, la documentación da información sobre el tipo de mercancía , peso, capacidad de vehículo que la transporta e información exigida por ley para movilizar estas cargas y vehículos por parte del transportista
También es importante por estadística, por ejemplo del manifiesto electrónico de carga, se alimenta la información de la carga movida por pesos y tipo de camiones en el territorio colombiano
Para muchos de los miles de conductores que transitan a diario por las carreteras nacionales es normal que en los puestos de control las autoridades viales les exijan los documentos necesarios para viajar, y más aún cuando se trata de transporte de carga; estos (los camiones) deben presentar una documentación anexa a la que ya todos conocemos (Licencia de Tránsito, Conducción, SOAT y Revisión Técnico Mecánica), siendo requisito mantenerlos vigentes, sin embargo, aunque los porten, varios solo saben que son una norma, pero a ciencia cierta no saben para qué los piden y las sanciones por no tenerlos. Solamente los sacan para poder trabajar.
Aparte de los anteriormente mencionados hay unos que son obligación expresa para quienes transporten carga en el territorio colombiano .A continuación vamos a mencionar cuáles son, para qué sirven y las sanciones a las que se pueden ver sometidos por no portarlos.
Tarjeta de Registro Nacional de Transporte de Carga.
Manifiesto de Carga.
Relación de Mercancías Peligrosas.
Seguro contractual y Extracontractual.
Remesa terrestre.
Es importante la relación de sustancias peligrosas porque son estos los documentos que nos facilitan conocer el transporte de cargar peligrosas, Es de suma importancia portarlo cuando se transporte, sin importarla distancia, materiales perjudiciales para la salud y el medio ambiente. Dentro de las mercancías peligrosas se consideran aquellas que puedan generar residuos líquidos, polvo, gases, vapores, o fibras que sean irritantes, inflamables, explosivas, corrosivas, asfixiantes, tóxicas o de radiaciones ionizantes.
INTRODUCCION AL TEMA
Una buena gestión de la cadena logística al interior de un país facilita el flujo de bienes de las actividades productivas, incrementando la productividad de las empresas nacionales y por ende su competitividad en el contexto global. Teniendo en cuenta la relevancia de la logística para la competitividad de una economía ,a continuación realizamos un estudio acerca del sector transporte de carga terrestre por carretera en Colombia que representa uno de los pasos más importantes dentro de la cadena logística del país. En primer lugar, se define el término logística y se determina el papel que desempeña el transporte en ese proceso. Posteriormente se efectúa un análisis dela situación actual del sector transporte de carga terrestre por carretera en el país y por último se abordan las problemáticas que presenta el sector.
SEGUROS PARA TRANSPORTE DE CARGA
Para mover la carga en Colombia se necesitan las pólizas contractuales.
Póliza de seguros para cubrir la carga de los clientes en carretera o ante cualquier siniestralidad.
Póliza paratransporte de para operaciones de transito aduanero.
Póliza de seguros para los vehículos se servicio público que transportan carga.
Seguros de transporte y tránsito
Cobertura todo riesgo Institute Cargo Clauses All Risks (ICCA)
Cobertura puerta a puerta.
Cobertura 110% sobre el valor de la mercancía, flete y arancel.
Responsabilidad Civil.
Seguros especiales:
Para mercancías peligrosas, usadas, averiadas o devueltas.
Objetos de arte.
Mudanzas y efectos personales.
Seguros de almacén y manipulación:
Cobertura del 100% del valor de la mercancía.
