Analyse de l'existant
Vélo pour handicapé
Vélo motorisation avec les mains position allongé
Transmission de la puissance du pédalier a main
Chaine
peu chère, compacte et facile à remplacer mais entretient fréquent
Courroie
silencieux et aucun entretien mais des difficulté de remplacement et une faible puissance
Cardan
insensible à la saleté,peu d'entretien mais chère et lourd
Siège
Siège Auto
Siège de karting
Siège d'overkart
Système de stabilisation
Béquille latéral
Cadre de tandem
Cadre de velo standard
Cadre sur mesure
CONCLUSION
Nous pouvons donc conclure que, pour la création de notre tandem nous allons faire une extension de cadre ( en utilisant les mêmes matériaux que a l'origine ) pour permettre l’accueil du siège (siège de karting adapter au cadre ainsi qu'un système de blocage des jambes ). Rajouter des béquilles pour améliorer la stabilité a l’arrêt comme en mouvement ( ajoute d'une béquille centrale ainsi qu'un jeux de béquilles latéral situer de part et d'autre de l'appareil ).Et enfin rajouter un pédalier a main a l'avant du siège rajouter préalablement pour que la deuxième personne fournisse elle aussi un effort,pour cela nous choisissons (une courroie et une chaîne) .Dans l’idéal ,une roue libre sera rajouter pour que la personnes handicaper puissent se reposer en arrêtant de pédaler sans altérer sur la puissance comme le ferai un pignon fixe.
Solution: Pédalier a main
Solution: 3 béquilles (1 central + 2 latérals sur la fourche)
Béquille central
Solution: Extension de cadre
Solution: Siège de karting
Tandicap'
Partie 4: Les deux personnes participent a l'effort de propulsion
Ajout de la roue libre
Roue libre
Création d'une voie de transmission
-Poulie
Choix de transmission
-Cardan
-Chaîne
-Courroie
Partie 1: accueillir une personne à mobilité réduite
Securité
Débordement du siège sur les coté pour un maintient maximum
Coque positionner devant le pignon situé en aval de la tête de l'handicapé (pour le protéger d'un éventuel choc ou propulsion brutal vers l'avant)
Ajout d'une ceinture/harnais de sécurité pour le maintient de l'handicapé
Ajout d'un support pour soutenir les jambes
-support réglable pour supporter les mollets
Adaptation au cadre
Rajout d'une palette de fixation sous le siège
Perçage sur le siège pour ajoutés des éléments de blocage (vis + ecrou)
Crée un support qui épouse et se bloque sur le cadre
Confortable
Accès facile au pédale a main
(Ajout de mousse pour compenser la dureté du siège)
Fesse légèrement plus bas que les cuisses pour assurer la stabilité et le confort
- que la positon allongé (-180°)
+ que la positon assise (+90°)
Materiaux leger
-Armature métallique + Tissu
-Plastique
Solution retenu !
-Aluminium
-Carbone
Dimension
Hauteur: 65/80cm
Largueur: 40/50cm
Longueur: 30/35cm
Partie 3: Maintenir l’équilibre du tandem pendant l’installation de la personne à mobilité réduite
-2 Béquilles
Facile d'utilisation
aucun effort particulier
Discretion
Prend un minimum de place
Retractable
Stabilité
-Béquille sur hambaux
-Béquille latéral
-Béquille central
Branche en métal + bout en caoutchouc
Légèreté
carbone
acier
aluminium
S'adapte a l'environnement
stable dans toute les circonstance
terrain pentu
terrain boueux
terrain accidenté
terrain plat
-1 Béquille
Partie 2: Supporter les efforts liés au transport de 2 personnes
Controler le velo
Ajout d'un système directionnelle
Individu situé a l’arrière dirige le vélo
Poignées situer sur le guidon arrière contrôle la direction
Roue avant
Création d'un cadre personnalisé pour accueillir 2 personnes dont une handicapée a l'avant
Ajout d'une LED a l'avant
ajout de visibilité
Corrélation avec le système de transition
Un emplacement pour le siège
Crée une extension a l'avant
