Tipos de Compresores - Mapa Mental

Tipos de Compresores

Émbolo Oscilante

Compresor de émbolo

Los compresores de émbolo transportan fluidos comprimibles como gas o aire. Los compresores de émbolo son máquinas de desplazamiento. El émbolo (órgano de desplazamiento) constituye con el cilindro y la cubierta del cilindro un espacio cerrado con un volumen modificable.

Compresor de membrana

Permiten la producción de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo no entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire presenta gran pureza.

Émbolo Rotativo

Compresor de Paletas

El compresor de paletas es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de paletas usa un rotor de paletas para su funcionamiento. El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma.

Compresor Roots

se trata de un tipo de compresor volumétrico que cuenta con dos rotores en el interior de una cámara, con una forma parecida a la de un tornillo sinfín y los cuales realizan movimientos giratorios sincronizados.

Compresor de Tornillo

El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de tornillo basa su tecnología en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con el giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra.

Compresor de flujo

Compresor Axial

Un compresor axial tiene flujo axial, por el cual pasa el aire o el gas a lo largo del eje del compresor a través de la filas de hojas fijas y giratorias. De esta manera, la velocidad del aire se incrementa gradualmente al mismo tiempo que las hojas fijas convierten la energía cinética en presión. Por lo general, se incorpora un tambor de compensación en el compresor para contrarrestar el empuje axial.

Compresor Radial

El compresor centrífugo radial es un compresor dinámico. A este grupo pertenecen los compresores centrífugos tradicionales. En este equipo, el aire aspirado entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la campana de aspiración. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda, donde la energía cinética imprimida a las moléculas del aire se transforma en presión estática.

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