CLASIFICACION DE LAS VIAS

Plus de détails

LA ARQUITECTURA

par Esteban Alarcon

Características de la Planificación Estratégica enfocada al Sistema Educativo Dominicano

par Rosa María Gil Lazala

INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN INGENIERIA MECÁNICA.

par ORTIZ ROLDAN ORTIZ ROLDAN

AVANCES CIENTÍFICOS TECNOLÓGICOS DE LA INGENIERÍA CIVIL EN COLOMBIA

par Luz Estela Moreno

CLASIFICACION DE LAS VIAS

POR SU DOMINIO

CAMINOS PRIVADOS

Son de uso exclusivo por los propietarios o personas con autorización. Ellos mismos establecen las normas. Tendrán este carácter aquellas que tengan conexión con terrenos privados y tengan titularidad privada. Por ejemplo, los caminos que conectan 2 casas dentro de un mismo terreno privado.

CAMINOS PUBLICOS

Pueden circular tanto conductores como peatones, no hay restricciones. Son titularidad pública. Comprenden la mayoría de las vías, su regulación y uso depende del titular de la vía. Por ejemplo, las autovías y travesías.

POR SU FUNCIONALIDAD

VIAS DE SERVIDUMBRE

Servidumbre de tránsito es una parte del suelo, de propiedad privada, que tiene un uso limitado por una reglamentación de carácter local o nacional. Se trata, por lo general, de franjas de terreno por donde pasan infraestructuras de propiedad del Estado o de compañías concesionarias.

VIAS LOCALES

Son aquellas cuya función principal es proveer acceso a los predios o lotes, debiendo llevar únicamente su tránsito propio, generado tanto de ingreso como de salida.

VIAS NACIONALES

Son aquellas a cargo de la Nación. Comprende el conjunto de caminos de propiedad pública sujetos a la normatividad y marco institucional vigente.

Vías secundarias

Las vías secundarias, o vías colectoras incluyen rutas que tienen como función recolectar el tráfico de una zona rural o urbana para conducirlo a las vías primarias (corredores arteriales).

Vías Primarias

Las vías primarias, o corredores arteriales, comprenden rutas que conectan cruces de frontera, puertos, y capitales de provincia formando una malla estratégica. Su tráfico proviene de las vías secundarias (vías colectoras), debe poseer una alta movilidad, accesibilidad controlada, y estándares geométricos adecuados.

POR SU DISEÑO

URBANAS

Es un tipo de vía que se sitúa dentro del casco urbano (ciudad).

CAMINOS VECINALES

Los que van de una población a otra, a los que unen una población con cualquier punto de otra vía, a los que se dirigen a centros de colonización, de creación de riquezas, o con propósitos turísticos.

CARRETERAS

Es una vía que está fuera de poblado y su característica principal es que está pavimentada.

VIAS RAPIDAS

Aquella carretera consistente en una calzada única de doble sentido con limitación de acceso y con características que permiten que los vehículos alcancen grandes velocidades en esta.

AUTOVIAS

Es una carretera con varias calzadas para el mismo sentido. No se puede acceder desde propiedades colindantes, no cruza ni es cruzada por ninguna vía, senda, etc.

AUTOPISTA

Es una carretera de uso exclusivo para determinados usuarios (automóviles), que consta de varias calzadas para el mismo sentido de circulación. No se puede acceder a la misma de propiedades colindantes, no cruza ni es cruzada por ninguna vía, senda, etc. Algunas tienen peaje, se requiere de una tasa para acceder y otras son gratuitas.

Topic principal