AERONAVE DE DISEÑO
DISTANCIA DE DESPEGUE
CARRERA SOBRE LA PISTA
Vto= V al dejar de tener contacto con la pista
W = peso del avión
μ = coef. de fricción de la pista
g = aceleración de la gravedad
ρ = densidad del aire
S = superficie alar del avión
CLε = coef. de levantamiento durante la carrera sobre la pista
CDε = coef. de resistencia al avance del avión
Dependen de la configuración del avión
DISTANCIA ASCENSO
T= tracción o empuje disponible del avión
D= resistencia al avance o tracción requerida del avión
h= altura mínima para librar obstáculos. 35 o 50 ft.
W= peso del avión
ATERRIZAJE
DESCENSO TERMINAL
Misma ecuación que el ascenso.
-θ
CARRERA DE FRENADO
Tracción o empuje = 0 ó -
μ mayor
Vt=1.3Vstall
LONGITUD DE PISTA BALANCEADA
Distancia de despegue con motores restantes hasta salvar obstáculo = Distancia necesaria para detener el avión al aplicar frenos
RENDIMIENTOS DE LA AERONAVE
Efecto densidad
Sustentación y resistencia al avance
Motor y hélice
Altitud presión y altitud densidad
Temperatura
Humedad
+ Humedad, - rend.
Viento
Viento en cara +
Estado de la pista
Estado de la pista
Gradiente